El fabricante de tecnología Xiaomi ha incursionado en la industria automotriz con su primer coche eléctrico, llamado Xiaomi SU7. Con el objetivo de convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de coches del mundo en los próximos 15 a 20 años, Xiaomi ha apostado a medio y largo plazo en este nuevo proyecto. Sin embargo, a pesar del entusiasmo generado, la compañía enfrenta un problema financiero, ya que pierde más de 9.000 dólares con cada coche vendido.
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Un reto ambicioso
Colocarse entre los cinco mayores fabricantes de coches del mundo es un reto mayúsculo para Xiaomi. La CEO de la compañía, Lei Jun, anunció que esta meta será alcanzada en los próximos 15 a 20 años. A pesar de ser un plazo prolongado, la apuesta a medio plazo puede ser una estrategia acertada en un mundo que avanza rápidamente.
La respuesta de los clientes
Los clientes parecen estar respondiendo positivamente al coche eléctrico de Xiaomi. La compañía ha recibido un volumen de reservas que ha desbordado sus capacidades productivas. Además, los ingresos de Xiaomi han aumentado un 32% en el segundo trimestre del año, lo que ha llevado a un incremento del 16% en el valor de sus acciones.
El desafío financiero
Pese al entusiasmo generado, Xiaomi enfrenta un desafío financiero en la venta de coches eléctricos. Según estimaciones, la compañía pierde al menos 9.200 dólares con cada coche vendido. Aunque el margen de beneficios bruto de la empresa sigue siendo superior al 15%, se estima que Xiaomi no alcanzará el punto de equilibrio hasta que produzca entre 300.000 y 400.000 unidades al año.
Motivos para esperanzarse y preocuparse
Por un lado, Xiaomi cuenta con un músculo financiero suficiente y el apoyo del Gobierno chino, lo que le da ventajas en su incursión en la industria automotriz. Por otro lado, mantener un crecimiento sostenido en el tiempo y enfrentar los desafíos logísticos será fundamental para el éxito a largo plazo. Además, la compañía deberá enfrentar el reto de exportar sus vehículos a Europa y competir con marcas establecidas en el mercado.